નળાકાર આઉટર ડબલ ફ્લેન્ક ગિયર રોલિંગ ટેસ્ટર

ઉત્પાદન ઉચ્ચ ચોકસાઇ ગતિ નિયંત્રણ અને ભૂલ ડેટા સંપાદન પ્રણાલીને અપનાવે છે, જે આપમેળે થ્રેડિયલ સંયુક્ત વિચલન Fi", ટૂથ-ટુ-ટૂથ રેડિયલ ડેવિએશન ફાઇ" અને ગિયરના રેડિયલ રનઆઉટ Fr"ને એક સમયે માપી શકે છે. કેન્દ્ર અંતરની ચળવળ ઉપર અને નીચે વિચલન (Eas, Eai), રોલરો (M) ની વચ્ચેનું અંતર અને ગિયર સાઇડ બેકલેશની સામાન્ય સામાન્ય રેખા (Wk) કેન્દ્રમાં મળી આવી હતી અંતર માપન મોડ ઝડપથી ગિયર બર પોઈન્ટ્સ અને બમ્પ્સના સ્થાનની પુષ્ટિ કરો અને વપરાશકર્તાઓ દ્વારા આગળ મૂકવામાં આવેલી નવી માપન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા અને વિકસાવવાનું ચાલુ રાખવા માટે ઑનલાઇન જાળવણી કરો.

સાધન માપન વસ્તુઓ અને પરિમાણો

1. રેડિયલ સંયુક્ત વિચલન: (Fi〞)

2. દાંતથી દાંતના રેડિયલ વિચલન: (fi〞)

3. રેડિયલ રન-આઉટ: (F_r〞)

4. સામાન્ય સામાન્ય રેખા: (W）

5. સમગ્ર રોલર્સનું અંતર: (M）

6. કેન્દ્ર અંતર ચળવળ ઉપલા અને નીચલા વિચલન: (Eas,ઇએઆઇ）

મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો

1. માપેલ ગિયરનું મોડ્યુલ ------------------------------------------------------ 0.5~8 મીમી

2. માપેલ ગિયરની મહત્તમ.OD ------------------------------------------ -----------------------240 મીમી

3. ડબલ ફ્લેન્ક સેન્ટર અંતર-------------------------------------------- -----------------65 ~ 180 મીમી

4. ટીપ્સ વચ્ચેનું અંતર-------------------------------------------- ------------------------20 ~ 400 મીમી

5.સ્પિન્ડલ લોડ-------------------------------------------- -------------------------------------------- 8 કિગ્રા

6. સાધનની ચોકસાઈ:

GB/T26093-2010 નો સંદર્ભ "ગિયર ડબલ-સાઇડેડ મેશ કોમ્પ્રીહેન્સિવ મેઝરિંગ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ" સ્ટાન્ડર્ડ ઘડવામાં આવે છે, સ્વીકૃતિ ધોરણો તેના અનુસાર અમલમાં મૂકી શકાય છે (શેડ્યૂલ 1 જુઓ).

7. સાધન પુનરાવર્તિતતા:

રેડિયલ સંયુક્ત વિચલન Fi", ટૂથ-ટુ-ટૂથ રેડિયલ ડેવિએશન ફાઇ" અને રેડિયલ રનઆઉટ Fr" (પુનરાવર્તનક્ષમતા 0.003mm છે);

સામાન્ય સામાન્ય રેખા Wk અને રોલર્સ M નું અંતર (પુનરાવર્તનક્ષમતા 0.005mm છે);

(દરેક માપન ચક્ર અને વર્કપીસ સમાન દાંતથી શરૂ થાય છે);

1.સેન્ટર મેઝરિંગ યુનિટ સ્ટ્રક્ચર લેઆઉટના અનુકૂળ ગિયર ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ, માર્બલ ફ્રેમનું એકંદર માળખું, આયાતી રેખીય રેખીય માર્ગદર્શિકાનો ઉપયોગ કરીને મુખ્ય રેલ, વસ્ત્રો પ્રતિકાર, લાંબી સેવા જીવન;

2.સોફ્ટવેર માપન ઝડપ, મેશ પરિભ્રમણ દિશા સેટ કરી શકે છે;

3.માપન લય 2~18S એડજસ્ટેબલ છે;

4.સ્વચાલિત દાંતના વિભાજન માટે ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમનો ઉપયોગ;

5.વર્કપીસ પર બ્રશ અને એર ગન વડે માપન પ્રક્રિયા અને સ્વચાલિત સફાઈ માટે માર્કીંગ વ્હીલ;

6.ગિયર બર પોઈન્ટ, બમ્પ પોઝિશનની ઝડપથી પુષ્ટિ કરો, ઓનલાઈન જાળવણી માટે ઓપરેટર તરફ વળો, માપ બમ્પ એરર રેકગ્નિશન રેન્જ 0.01mm કરતા વધારે છે;

7.ઇન્ડક્શન સિસ્ટમ દ્વારા ટીo ગિયર લોડ થયેલ છે કે કેમ તે ઓળખો, માપન સિસ્ટમ આપોઆપ શરૂ કરો;

8.ત્રણ-રંગ પ્રકાશ પ્રદર્શન માપન પરિણામો દ્વારા, અને ધ્વનિ પ્રોમ્પ્ટ કાર્ય સાથે;

9.માપન પરિણામોની આંકડાકીય માહિતી;

10.ધૂળ-પ્રૂફ, એન્ટી-ઓઇલ મિસ્ટ ચેસીસનો ઉપયોગ કરવા અને કોમ્પ્યુટરના જીવનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે વેન્ટ પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે કમ્પ્યુટર માટે સાઇટ પર્યાવરણના ઉપયોગ અનુસાર;

11.ઓઇલને મોટરમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટના રક્ષણાત્મક કવરને મજબૂત બનાવવું અને સર્વિસ લાઇફને અસર કરવા માટે જાળી કરવી;

12.કેન્દ્રના અંતર માટે રકમ બ્લોકનો ઉપયોગ કરવાની પરંપરાગત પદ્ધતિ દૂર કરવામાં આવી છે, અને ચોકસાઇ મોટર અને જાળીનો ઉપયોગ કેન્દ્રનું અંતર, સામાન્ય સામાન્ય રેખા અને ક્રોસ-બાર અંતરને આપમેળે માપવા માટે થાય છે, જે પરંપરાગત પદ્ધતિમાં માનવ પરિબળોના પ્રભાવને ઘટાડે છે. અને માપન પરિણામોની ચોકસાઈ અને સ્થિરતા સુધારે છે. લાયકાતનો નિર્ણય કરવા માટે કેન્દ્ર અંતર, સામાન્ય સામાન્ય રેખા અને સ્પાન બાર અંતરનો સહનશીલતા ઇનપુટ ઇન્ટરફેસ ઉમેરવામાં આવે છે. (જ્યારે ડિસ્પ્લે ઈન્ટરફેસ પર ઓવરર વેલ્યુ લાલ થઈ જાય છે ત્યારે ઓવરર આંખ આકર્ષક ચેતવણી ઉમેરવામાં આવે છે.)

13.ફૂટ સ્વીચ ઉમેરો અને કંટ્રોલ પેનલ ડ્યુઅલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ સહઅસ્તિત્વ ધરાવે છે;