Testador de rolamento de engrenagem de flanco duplo externo cilíndrico

O produto adota um sistema de controle de movimento de alta precisão e aquisição de dados de erro, que pode medir automaticamente o desvio composto radial Fi, o desvio radial dente a dente fi e o desvio radial Fr da engrenagem simultaneamente. No modo de medição da distância central, foram detectados os desvios superior e inferior do movimento da distância central (Eas, Eai), a distância entre os rolos (M) e a linha normal comum (Wk) da folga lateral da engrenagem. Confirme rapidamente a localização de pontos de rebarba e saliências na engrenagem e realize a manutenção online para atender e continuar a desenvolver novos requisitos de medição apresentados pelos usuários.

Itens e parâmetros de medição do instrumento

1. Desvio composto radial:(Fi〞）；

2. Desvio radial dente a dente:(fi〞）；

3. Desvio radial:(F_r〞）；

4. Linha normal comum:(W);

5. A distância entre os rolos:(M);

6. Desvio superior e inferior do movimento de distância central:(Eas,Eai);

Principais parâmetros técnicos

1. Módulo de engrenagem medida----------------------------------------------------------------- 0.5~8 mm

2. Diâmetro externo máximo da engrenagem medida -----------------------------------------------------------------240 milímetros

3. Distância central do flanco duplo--------------------------------------------------------------65 ~ 180 milímetros

4. Distância entre as pontas---------------------------------------------------------------------20 ~ 400 milímetros

5. Carga do fuso------------------------------------------------------------------------------------------ 8 kg

6. Precisão do instrumento:

Referência ao padrão GB/T26093-2010 "Instrumento de medição abrangente de malha dupla face para engrenagens" formulado, padrões de aceitação podem ser implementados de acordo com ele (ver Anexo 1).

7. Repetibilidade do instrumento:

Desvio composto radial Fi", Desvio radial dente a dente fi" e desvio radial Fr" (repetibilidade de 0.003 mm);

A linha normal comum Wk e a distância entre os rolos M (a repetibilidade é de 0.005 mm);

(Cada roda de medição e peça de trabalho começam no mesmo dente);

1.O uso de instalação de engrenagem conveniente do layout da estrutura da unidade de medição central, a estrutura geral da estrutura de mármore, o trilho principal usando guia linear linear importado, resistência ao desgaste, longa vida útil;

2.O software pode definir a velocidade de medição, direção de rotação da malha;

3.O ritmo de medição é ajustável de 2 a 18S;

4.Utilização de sistema elétrico para divisão automática de dentes;

5.O processo de medição com escova e pistola de ar na peça de trabalho e roda de marcação para limpeza automática;

6.Confirme rapidamente o ponto de rebarba da engrenagem, a posição do impacto, consulte o operador para manutenção on-line, o intervalo de reconhecimento de erro de impacto de medição é maior que 0.01 mm;

7.Através do sistema de indução tpara identificar se a engrenagem está carregada, iniciar automaticamente o sistema de medição;

8.Através do display de luz de três cores, os resultados da medição e com função de aviso sonoro;

9.Estatística dos resultados das medições;

10.De acordo com o uso do ambiente do local para o computador usar chassi à prova de poeira e névoa de óleo e instalar o dispositivo de proteção de ventilação para garantir a vida útil do computador;

11.Reforce a tampa protetora do instrumento para evitar que o óleo entre no motor e rale, o que pode afetar a vida útil;

12.O método tradicional de usar o bloco de quantidade para a distância central é eliminado, e o motor de precisão e a grade são usados ​​para medir automaticamente a distância central, a linha normal comum e a distância da barra transversal, o que reduz a influência de fatores humanos no método tradicional e melhora a precisão e a estabilidade dos resultados da medição. A interface de entrada de tolerância para distância central, linha normal comum e distância da barra de extensão é adicionada para realizar o julgamento de qualificação. (O aviso de erro excessivo é adicionado quando o valor de erro excessivo fica vermelho na interface do visor.)

13.Adicionar pedal e painel de controle coexistem sistema de controle duplo;