Valcový tester valcového vonkajšieho ozubenia s dvojitým bokom

Produkt využíva vysoko presný systém riadenia pohybu a zberu údajov o chybách, ktorý dokáže automaticky merať radiálnu zloženú odchýlku Fi, radiálnu odchýlku medzi zubami fi" a radiálne hádzanie Fr" ozubeného kolesa naraz. Horná a dolná odchýlka pohybu stredovej vzdialenosti (Eas, Eai), vzdialenosť medzi valčekmi (M) a spoločná normálna čiara (Wk) bočných kolies ozubeného kolesa a režim rýchleho merania vzdialenosti vôli ozubeného kolesa a rýchleho potvrdzovania polohy stredových vzdialeností ozubeného kolesa boli zistené v strede online údržbu s cieľom splniť a pokračovať vo vývoji nových požiadaviek na meranie, ktoré predkladajú používatelia.

Položky a parametre merania prístroja

1. Radiálna zložená odchýlka：（Fi〞）；

2. Radiálna odchýlka od zuba k zubu：（fi〞）；

3. Radiálne hádzanie：（F_r〞）；

4. Spoločná normálna čiara：（W);

5. Vzdialenosť medzi valcami：（M);

6. Horná a dolná odchýlka pohybu stredovej vzdialenosti：（Ľahko,Eai);

Hlavné technické parametre

1. Modul meraného prevodu----------------------------------------------------------------- 0.5~8 mm

2. Max.OD meraného prevodu -----------------------------------------------------------------240 mm

3. Stredová vzdialenosť dvoch bokov --------------------------------------------------------------65 ~ 180 mm

4. Vzdialenosť medzi hrotmi---------------------------------------------------------------------20 ~ 400 mm

5. Zaťaženie vretena------------------------------------------------------------------------------------------- 8 kg

6. Presnosť prístroja:

Odkaz na normu GB/T26093-2010 "Obojstranný komplexný merací prístroj s ozubenými kolesami" je formulovaný, v súlade s ním môžu byť implementované akceptačné normy (pozri prílohu 1).

7. Opakovateľnosť prístroja:

Radiálna zložená odchýlka Fi", Radiálna odchýlka medzi zubom a zubom fi" a radiálna hádzavosť Fr" (opakovateľnosť je 0.003 mm);

Spoločná normálová čiara Wk a vzdialenosť medzi valcami M (opakovateľnosť je 0.005 mm);

(Každé meracie koleso a obrobok začínajú od rovnakého zuba);

1.Použitie pohodlnej inštalácie zariadenia na usporiadanie štruktúry centrálnej meracej jednotky, celková štruktúra mramorového rámu, hlavná koľajnica pomocou importovaného lineárneho lineárneho vedenia, odolnosť proti opotrebeniu, dlhá životnosť;

2.Softvér môže nastaviť rýchlosť merania, smer otáčania siete;

3.Rytmus merania je nastaviteľný v rozsahu 2 ~ 18S;

4.Použitie elektrického systému na automatické delenie zubov;

5.Proces merania s kefou a vzduchovou pištoľou k obrobku a značkovaciemu koliesku na automatické čistenie;

6.Rýchlo potvrďte bod otrepu ozubeného kolesa, polohu nárazu, obráťte sa na operátora kvôli online údržbe, rozsah rozpoznávania chyby merania je väčší ako 0.01 mm;

7.Prostredníctvom indukčného systému to zistiť, či je ozubené koleso naložené, automaticky spustiť merací systém;

8.Prostredníctvom trojfarebného svetelného displeja s výsledkami merania a funkciou zvukovej výzvy;

9.Štatistika výsledkov merania;

10.Podľa použitia prostredia lokality pre počítač používať prachotesný podvozok proti olejovej hmle a inštalovať zariadenie na ochranu vetrania, aby sa zabezpečila životnosť počítača;

11.Zosilnite ochranný kryt prístroja, aby ste zabránili vniknutiu oleja do motora a mriežky, aby ste ovplyvnili životnosť;

12.Tradičná metóda použitia bloku množstva na stredovú vzdialenosť je eliminovaná a presný motor a mriežka sa používajú na automatické meranie stredovej vzdialenosti, bežnej normálnej čiary a vzdialenosti priečky, čo znižuje vplyv ľudského faktora v tradičnej metóde a zlepšuje presnosť a stabilitu výsledkov merania. Na posúdenie kvalifikácie sa pridá vstupné rozhranie tolerancie stredovej vzdialenosti, spoločnej normálnej čiary a vzdialenosti rozpätia. (Upozorňujúce upozornenie na nadmernú chybu sa pridá, keď sa hodnota nadmernej chyby na rozhraní displeja zmení na červenú.)

13.Pridajte nožný spínač a ovládací panel súčasne so systémom dvojitého ovládania;