பொருத்தம் சகிப்புத்தன்மை என்பது உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படும் உற்பத்தியின் அனுமதிக்கக்கூடிய அளவு. எடுத்துக்காட்டாக, φ20H7 துளை தயாரிப்புக்கான சகிப்புத்தன்மை [+ 0.021_0], அதாவது துளையின் அனுமதிக்கக்கூடிய அதிகபட்ச மற்றும் குறைந்தபட்ச அளவு முறையே φ20.021 மற்றும் φ20 ஆகும்.

ஒரு ஜோடி GO மற்றும் NO GO வரம்பு பிளக் கேஜ் முறையே குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச அளவு துளை ஆய்வு செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பிளக் கேஜிலும் அதன் உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மை உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, GO பிளக் கேஜிற்கான உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மை φ20.0 + 0.001 / + 0.005, மற்றும் GO GO பிளக் கேஜ் φ20.021 ± 0.002 ஆகும்.

ஒரு அளவுத்திருத்த சான்றிதழ் பொதுவாக கண்டறியக்கூடிய அளவீட்டு தரங்களுடன் ஒப்பிடுவதன் மூலம் அளவீட்டு மற்றும் சோதனை சாதனங்களின் ஒரு பொருளின் திறனையும் செயல்திறனையும் சரிபார்க்கும் ஒரு ஆவணமாகும்.

அளவுத்திருத்த சான்றிதழுடன் சேர்ந்து, நாங்கள் கண்டறியக்கூடிய சான்றிதழ், கண்டுபிடிக்கக்கூடிய அமைப்பு வரைபடம், தீர்ப்பு முடிவு குறித்த அறிக்கை மற்றும் அளவுத்திருத்தத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் கருவிகளின் அளவுத்திருத்தம் மற்றும் ஆய்வு சான்றிதழ்கள் ஆகியவற்றை வழங்குகிறோம். சான்றிதழ் வழங்கும் கட்டணத்திற்கு நீங்கள் பொறுப்பாவீர்கள்.

காற்று கருவியுடன் துல்லியமான பாதை, பணிப்பக்கத்திற்குள் கருவியின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், நிலையான அளவீடுகளை உருவாக்கும் கருவியின் திறனைப் பொறுத்தது. இதன் பொருள் இரண்டு ஜெட் விமானங்களின் காற்றோட்டம் மற்றும் பண்புகள் "சீரானதாக" இருக்க வேண்டும். இந்த காற்றோட்டத்தின் மாற்றங்களுக்கு காற்று பெருக்கி வினைபுரிவதால், ஒரு ஜெட் விமானத்திலிருந்து காற்றோட்டத்தை குறைக்கும் பணிப்பக்கத்தில் உள்ள கருவியின் எந்த நிலையும், எதிரெதிர் ஜெட் விமானத்தில் இருந்து காற்றோட்டத்தில் விகிதாசார அதிகரிப்பு உருவாக்க வேண்டும். ஜெட் விட்டம் மற்றும் "முனை சொட்டுகள்" ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பிளக்கின் வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட ஒரு பொதுவான மையத்தில்.

"இருப்பு" மற்றும் "மையத்தன்மை" ஆகிய இந்த இரண்டு நிபந்தனைகளிலும் ஏதேனும் விலகல் பொதுவாக "மொத்த குலுக்கல் பிழை" என்று குறிப்பிடப்படும் காட்டி ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும். ஒரு விமான கருவி எப்போது சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும் என்பதை தீர்மானிப்பதற்கான சிறந்த முறைகளாக பின்வரும் சோதனை நடைமுறைகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. (இவை பொதுவான பரிந்துரைகள் மட்டுமே என்பதை நினைவில் கொள்க, மேலும் இந்த சோதனைகள் ஒவ்வொன்றின் முடிவுகளும் எந்தவொரு குறிப்பிட்ட விமானக் கருவியுடனும் அளவிடப்படும் சகிப்புத்தன்மைக்கு எதிராக கருதப்பட வேண்டும்).

காற்று கருவியுடன் துல்லியமான பாதை, பணிப்பக்கத்திற்குள் கருவியின் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், நிலையான அளவீடுகளை உருவாக்கும் கருவியின் திறனைப் பொறுத்தது. இதன் பொருள் இரண்டு ஜெட் விமானங்களின் காற்றோட்டம் மற்றும் பண்புகள் "சீரானதாக" இருக்க வேண்டும். இந்த காற்றோட்டத்தின் மாற்றங்களுக்கு காற்று பெருக்கி வினைபுரிவதால், ஒரு ஜெட் விமானத்திலிருந்து காற்றோட்டத்தை குறைக்கும் பணிப்பக்கத்தில் உள்ள கருவியின் எந்த நிலையும், எதிரெதிர் ஜெட் விமானத்தில் இருந்து காற்றோட்டத்தில் விகிதாசார அதிகரிப்பு உருவாக்க வேண்டும். ஜெட் விட்டம் மற்றும் "முனை சொட்டுகள்" ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், மேலும் பிளக்கின் வெளிப்புற விட்டம் கொண்ட ஒரு பொதுவான மையத்தில்.

"இருப்பு" மற்றும் "மையத்தன்மை" ஆகிய இந்த இரண்டு நிபந்தனைகளிலும் ஏதேனும் விலகல் பொதுவாக "மொத்த குலுக்கல் பிழை" என்று குறிப்பிடப்படும் காட்டி ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும். ஒரு விமான கருவி எப்போது சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும் என்பதை தீர்மானிப்பதற்கான சிறந்த முறைகளாக பின்வரும் சோதனை நடைமுறைகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன. (இவை பொதுவான பரிந்துரைகள் மட்டுமே என்பதை நினைவில் கொள்க, மேலும் இந்த சோதனைகள் ஒவ்வொன்றின் முடிவுகளும் எந்தவொரு குறிப்பிட்ட விமானக் கருவியுடனும் அளவிடப்படும் சகிப்புத்தன்மைக்கு எதிராக கருதப்பட வேண்டும்).

அளவீடுகளின் வாழ்நாளை நாம் கணிக்க முடியாது. சோதிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் உண்மையான எண்ணிக்கை (பயன்பாட்டின் அதிர்வெண்), அதைச் சோதிக்கும் போது அளவீடுகளின் தூய்மை மற்றும் அளவீடுகளின் இறுக்கம் ஆகியவை அனைத்தும் அளவீடுகளின் சான்றளிக்கும் வாழ்க்கையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.

அளவீடுகள் பயன்பாட்டின் போது அணியப்படுகின்றன. இருப்பினும், தூசி, சில்லுகள், பர் ஆகியவற்றிலிருந்து அளவை கவனித்துக்கொள்வதன் மூலம் உடைகளைத் தடுக்க முடியும். அளவைப் பயன்படுத்தி ஆய்வு செய்வதற்கு முன்பு இதுபோன்ற விஷயங்களிலிருந்து தயாரிப்புகளை சுத்தம் செய்யுங்கள்.  

உத்தரவாத காலம் குறிப்பாக குறிப்பிடப்படவில்லை. வாங்கிய பின்னர் குறுகிய காலத்தில் சாதாரண பயன்பாட்டில் ஏற்படும் சேதம் அல்லது அசாதாரண அறிகுறிகளை நாங்கள் தனித்தனியாக ஆராய்ந்து கையாள்வோம்.